По реконструированному и электрифицированному участку Черноморская-Береговая прошел первый грузовой поезд.
Как сообщила пресс-служба Одесской ОГА, событие прошло в четверг, 4 ноября, при участии министра инфраструктуры Александра Кубракова, главы Одесской областной государственной администрации Сергея Гриневецкого, главы правления УЗ Александра Камышина и директора регионального филиала «Одесская железная дорога» Сергея Никулина.
В сообщении отмечается, что реконструкция и электрификация 6,8 км второго главного пути на перегоне между пост 5 км — разъезд 12 км Черноморская — Береговая предусматривала капитальный ремонт переезда 5 км с укладкой железобетонного настила, реконструкцию устройств сигнализации и связи, устройство и электрифицирование контактной сети нового пути.
Реконструкция участка Черноморская – Береговая – важный инфраструктурный проект, реализованный в рамках Программы Президента «Большая стройка», который позволит увеличить объемы грузоперевозок в крупнейшие порты страны.
«Сегодня в Одесской области запустили в работу участок Это 6,8 км нового пути к крупнейшим портам страны. Почти 6 лет велись дискуссии о потребностях расширения перегона. Это необходимо украинским промышленникам, аграриям, портовикам, а значит – всей стране, потому что это экспортная выручка и сотни тысяч рабочих мест. Благодаря Большому строительству на УЗ нам удалось завершить 6-летнюю дискуссию за 60 дней. За это короткое время железнодорожники уложили и электрифицировали второй путь. Уже больше 10 лет на УЗ подобные проекты не воплощались», — прокомментировал Александр Кубраков. Отметим, что работы начались в июле 2021 года.
По словам Александра Камышина, все работы по строительству с электрификацией и реконструкцией железнодорожники выполнили собственными силами.
Глава компании отметил, что благодаря обустройству второго главного пути пропускная способность перегона увеличится с 55 до 60 пар поездов в сутки, при этом «Укрзализныця» значительно уменьшит эксплуатационные расходы при перевозке грузов.
Он также добавил, что учитывая важность направления, обеспечивающего перевозку для трех крупнейших стивидорных компаний порта: ГП МТП «Южный», ООО «Трансинвестсервис» и АО «Одесский припортовый завод»,
в дальнейшем рассматривается возможность достройки второго главного пути на участке пост 24 км — пост 30 км — станция Береговая/станция Химическая. После чего пропускная способность участка Черноморская – Береговая – Химическая составит уже 150 пар поездов в сутки.
По данным УЗ, общая сметная стоимость реализованного проекта составляет 460,6 млн грн (с НДС).
Новости от Черноморск News читайте в Telegram и подписывайтесь на наш канал для получения оперативной информации.
