Как разъяснили в Кабмине, движение велосипедистов теперь осуществляется по двум вариантам и каждый из них имеет свои правила. При этом само понятие «велосипедная дорожка» изменилось. Теперь ее разделили на две разновидности: «велосипедная полоса», отделенная от остальной дороги разметкой, и «велосипедная дорожка», которая находится за пределами проезжей части.
Разница между ними существенная. По велодорожке можно ездить на инвалидных колясках, а при отсутствии тротуара — ходить пешком. На велосипедных полосах это запрещается.
В соответствии с новыми реалиями, обновили перечень дорожных знаков. Например, появится отдельный знак для обозначения электрозарядных станций, а на знаке «АЗС» будут разноцветные рисунки: для бензоколонок — черные, для газовых заправок — синие, на совмещенных АЗС - зеленого цвета.
Появятся специальные знаки для обозначения островков безопасности и зон весового контроля, для запрета движения грузовиков в жаркую погоду, для обозначения возможной эвакуации без ведома водителей. Такие знаки, конечно, применяют много лет, но легальный статус они получат только сейчас.
В новых правилах появился знак «Платная дорога» и «Конец платной дороги».
Требование предупреждать об изменениях в схемах организации движения специальными табличками за две недели. По всей видимости, это сделано для того, чтобы вносить изменения более оперативно.
Появятся и диагональные пешеходные переходы. В Одессе первый такой скоро появится на пересечении Ланжероновской и Екатерининской.
Новости от Черноморск News читайте в Telegram и подписывайтесь на наш канал для получения оперативной информации.
